【C50CMN】スーパーカブのスロットルケーブル交換

スーパーカブ
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昨日切れてしまったスロットルケーブルを交換しました。

結構簡単で必要な工具も少なく誰でも交換可能かなぁと思いますが、少し失敗もあったので参考にしていただければと思います!

まずはレッグシールドを取り外します。

外れました。

僕のカブの場合はボルト4本外すだけです。

無事にレッグシールドが外れましたら、キャブからスロットルケーブルを外します。

ネジこまれているだけなので左に回すと緩みますが、手で緩まない場合はウォーターポンププライヤーを使って緩めます。

パーツを割ってしまわないように、優しーく緩めて行きます。

少し動けば後は手で緩めれます。

無事、外れました。

今度はこのパーツをばらします。

スロットルケーブルがはまり込んでスプリングの力でスロットルバルブとニードルご固定されていますので、バネを縮める方向に押し込んでやればスロットルケーブルを外すことができます。

無事、外れました。

ここまで分解すれば、古いのを新しいモノと交換します。

狭い場所を通すので、古いスロットルケーブルを抜き取る前に、スロットルケーブルの一番下にビニール紐を括り付けてから、上から引き抜きます。

無事、抜けたら今度は付いて来たビニール紐に新しいスロットルケーブルの一番下を括り付けて、下からビニール紐を引っ張って、上手い具合に狭い通路を通していきます。

古いスロットルケーブルと新しいスロットルケーブルの入れ替えが上手く行ったら、スロットルバルブとニードルを元に戻します。

外している、スロットルバルブとニードルとスプリング。

無くさないように、痛めたりしないように注意が必要です。

無事に合体できたら、元に戻すのですが、スロットルバルブを回してきちんとキャブの穴にハマるようにすると、穴とスロットルバルブがツライチになります。

ここで注意点なのですが!

きちんとハマる箇所が二カ所あります!!

逆に取り付けてエンジンを始動するとアクセル全開になるので注意です!

実際、素人の私はアクセル全開になって、吃驚しました!

最初は故障したか取り付けをどこかでミスしたか、或いは注文したケーブルが短いのかと悩みましたが、取付位置が間違っていただけでした。

エンジンが悲鳴をあげるので回転が上がり始めたらすぐにエンジンキーをオフしましょう。

そしてクルリと回して取り付ければ大丈夫です。

後は取り外したのと逆の手順で取り付ければ完成です!

ちなみに今回購入したスロットルケーブルです。

スーパーカブ 70 90 C70/HA02 スロットルケーブル ワイヤー ノーマル長 NTB製 ACH-002
by カエレバ

僕の角目カブには問題なく取付できましたが、丸目のC50に合うか不明ですので注意下さい。C50CMN、角目カブには合うと思います。

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