エアクリ選び&交換@ユーノスロードスター

マイロードスターのエアクリーナーが汚れてます。

今、装着されているのは前のオーナーが取り付けたエアクリです。

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使用期間も使用距離も不明です。

目視で汚れが見えても交換時期かどうかってわからないですよね。

極端に汚れてるなら、わかりますが。

なので、距離もや期間を目安に交換するのが間違いないので、とりあえず新しくすることにしました。

エアクリーナーには純正品と純正交換タイプと剥出しの社外品と3バターンから選べます。

安くて安全で経済的なのは、純正品です。

しかし、スポーツカーに乗る人間はかわっているので、人と違うものが欲しくなります。

大抵、剥出しの社外品を選びます!

理由のひとつには、見た目の派手さがあります。

ボンネットを開けたときに、色気のない黒いプラスチックがでーんとあるのは、美しくないように思ってしまうのです。

しかし、まぁ、それでも本当は純正品がいいに決まってます。

特にユーノスロードスターはNAなので、剥出しのエアクリーナーとの相性はよくないです。

ターボ車だと、剥出しのエアクリーナーとの相性は良く、吸気音も気持ちいいのですが、ユーノスロードスターでは、吸気音なんか聞こえません。

以前乗っていたランチアデルタインテグラーレは毒キノコをつけてましたが、吸気音は無茶苦茶格好良かったです。

まぁ、エンジンの熱気を吸いまくってましたので、パワーは???でしたが。

では、マイロードスターにはどんなエアクリーナーを取り付けるべきか。

今現在、アペックスのエアクリーナーがついてます。

これ、洗うことができないタイプで、交換部品があるのですが、なんと6000円もします。

なかには、中性洗剤で洗う強者もいるようですが、真似できません。

かといって、純正に戻すにはあの不恰好な黒いプラスチックのエアクリーナーボックスがありません。

ヤフオクで中古を手に入れるのも抵抗があります。

選択肢としては、アペックスの交換フィルターを買うか、別の社外品を買うか

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ステンレスメッシュクリーナーは危険?

ステンレスメッシュクリーナーは洗えて、何度も使えるので、高い商品ですが、経済的です。

洗うのも中性洗剤で簡単そうです。

しかし、目が荒く、塵を取りこぼしそうな危険がよく言われてます。

実際、どのくらいの害があるのかは不明ですが、サーキットを走るわけでもないので、効率よりも安全を優先します。

なので、剥出しのエアクリーナーで濾紙かを使ったタイプを選択しました。

なら、いま装着しているアペックスでいいようなものですが、同じような商品で、BLITZのサスパワーだと、交換フィルターが2200円で手に入ります。

エアクリーナーは定期的に交換してあげるので、ランニングコストを下げておく作戦です。

で、BLITZサスパワーは本体もお安く、壱万円で手に入ります。

差額4000円で新品になるのは嬉しいです。

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今回購入のサスパワー。

ステンレスの遮熱板付きです!

因みに交換は2年、25000キロを目安に考えています。

BLITZは5000キロごとの確認清掃を推奨と書いてます。

2年後で考えるとアペックス交換フィルター2回とBLITZ新品プラスフィルター1回の費用は同じで、更に2年後には4000円お得になります。

HKSのスポンジは洗えて経済的ですが、本体が15000円します。

昔使った経験からスポンジは痩せるので、却下しました。

スポンジも10000円越えますしね。

取り付けはネジで簡単です。

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遮熱板を取り付けた状態です。

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新旧比較。

因みにBLITZサスパワーはフィルターカラーがブルーとレッドから選べます!

取り付けて走った感想は吸気音はやっぱりしません。

そこは残念。

しかし、アクセルレスポンスは改善され、回転が気持ちよく上がります。

オススメです。

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