ユーノスロードスターのリアブレーキキャリパー交換とエア抜き奮闘記-ベッキオ日記

こんにちは！ベッキオです。

今日も私の愛車、ユーノスロードスターのリアブレーキキャリパー交換についてお話ししたいと思います。

今回、オーバーホール済みの商品を使用しました。

程度も良く、取り付けだけで済むのでスイスイと作業が進みました。

しかし、オーバーホール済みのリアキャリパーを取り付けたことで、
リアブレーキ周りのブレーキフルードのエア抜きを行う必要が出てきました。

エア抜きは、以前ビートでもやったことがあるので、
心のハードルは低かったものの、やはり面倒くさいイメージがありました。

そこで今回は、新しい工具を導入してみました！

新しい工具は、
コンプレッサーを使用するタイプで、楽にエア抜きができるはず…でしたが。

準備段階からなかなか面倒で、
配管の取り回しや電源の準備など、思いのほか手間がかかりました。

さらに中華製あるあるのトラブルも発生。
ブレーキフルードが収まるカップの蓋がきちんと閉まりません！

付属のゴムパッキンがあるものの、蓋が締まらないという設計ミス。
これには苦笑いしつつ、無理やり組み付けて使用することにしました。

まぁ、使えなくはないし、中華クオリティですが、役割は果たしてくれるし、価格は安いし、オススメします。

さて、実際のエア抜き作業。

ニップルに工具のホースの先を取り付け、コンプレッサーを動かします。
エア抜きするニップル部分を60度から90度緩めると、
勢いよくフルードを吸い出してくれます…が、出てくるフルードは泡まみれ。

根元でエアを吸ってしまっているようです。

仕方がないので、ニップル周りをグリスで埋め、エアが漏れないよう対処。

これでようやくエア抜きが正常に進み、左後ろ、次に右後ろと完了しました。

しかし、作業が終わってブレーキペダルを踏んでみると、
ペダルがふわふわとした感触。

どうやら、エア抜きに失敗してしまったようです…。

ブレーキフルードの残りが少ないため、Amazonで追加を注文し、
後日再チャレンジすることにしました。

購入したブレーキフルード

1Lで 1,110円とリーズナブル！

今回の結果は残念でしたが、トラブルも含めてDIYの楽しさですよね。

と思えるといいんですが、ちょっと萎えてます(ToT)

次回はもっとスムーズに作業できるようにがんばります！

みなさんも工具選びにはお気をつけくださいね。
それではまた次回お会いしましょう！

ユーノスロードスターのリアブレーキキャリパー交換とエア抜き奮闘記